Seçim öncesi, aralarında Katarlıların da işlettiği 18 limanın ihalesiz olarak süresini 49 yıla uzatan kanun teklifi Meclis Sanayi ve Ticaret Komisyonu’nda kabul edilince haber medyada "10 Milyar Dolar'ın Nedeni" ifadeleri ile manşet oldu.
AKP’nin TBMM’ye sunduğu 14 maddelik kanun teklifinde yer alan, tepki çeken "limanların işletmesini 49 yıllığına özel sektöre bırakan" madde AKP ve MHP’li milletvekillerinin oyları ile kabul edildi.
Tartışmalı kanun teklifinin zeytinlikleri madencilik faaliyetine açan birinci maddesi komisyonun dünkü toplantısında çıkarıltılarak Türkiye'yi sevindirirken, bugün alınan karar ise Katar'ı sevindirecek şekilde oldu.
Tartışma konusu olan ikinci maddede ile Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanuna eklenen geçici maddeyle, Türkiye Denizcilik İşletmeleri Anonim Şirketi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğüne ait bazı limanların işletme hakkı verilmesi veya devri yöntemiyle özelleştirilmeleri neticesinde imzalanan 49 yıldan az süreli sözleşme süreleri, 49 yıla kadar uzatılacak olması yine tepki ile karşılandı.
Kabul edilen madde ise akıllara Katar'ın Türkiye'ye 10 milyar dolara ulaşabilecek yeni kaynak girişi sağlaması için görüşmelerde son aşamaya gelindiğini ve kaynağın 3 milyar dolara kadarlık bölümünün bu yıl gelmesi beklendiğini getirdi.
"BUNUN ARKASINDAN BAŞKA BİR ŞEY GELECEK!"
CHP Antalya Milletvekili Çetin Osman Budak, Anayasa Mahkemesi’nin ikinci maddedeki düzenlemeyi iptal ettiğini anımsatarak, “Şimdi hesaplama şeklini değiştirip önümüze getiriyorsunuz” diyerek "Sayın Erdoğan Katar’a gittikten sonra mutlaka bir satış gündeme geliyor." ifadeleri ile dikkat çektiği konuşması ise şöyle oldu;
"Sayın Erdoğan Katar’a gittikten sonra mutlaka bir satış gündeme geliyor.Bunlardan bir tanesi de Antalya Limanı. Henüz daha bu uzatma meseleleri bizim gündemimize gelmeden 1 gün önce 1997’de Global diye bir firmaya özelleştirildikten sonra Global firması tam bizim burada Meclis’ten geçirip uzatma kararını verdiğimiz noktadan 1 sene önce bunu aldı. Bir de kaça aldı biliyor musunuz arkadaşlar?
140 milyon dolara. Antalya’da 2 tane işleyebilecek rıhtım var. Bu 140 milyon dolar 7 senede asla çıkmaz. Global şirketi zaten burayı 50 milyon dolara 30 yıllığına kiralamıştı. Biz o zaman demiştik. Eğer Katarlılara burası fahiş bir fiyata satıldıysa, bunun arkasından başka bir şey gelecek ve geldi.
Geldiği şekliyle Anayasa Mahkemesi’ne gönderdik ve Anayasa Mahkemesi iptal etti. Bir daha getiriyorsunuz. Ne diyeceğini bilemem Anayasa Mahkemesi’nin ama burada çok açık ifade ettiği, Anayasa 10-13-48’e aykırı olduğunu ifade ettiği Anayasa Mahkemesi, o zaman tespit ettiğini tekrar dönüp de bugün ‘Yok öyle değişmiş, hesaplama noktasında doğru bir şey getirmişsiniz, ben de kabul ediyorum’ demez."
CHP Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin'in konuşması ile 49 yıllına özel şirketlere verilmek istenen limanlar şöyle ortaya çıktı;
- Antalya limanı 98’de özelleştirilmişti, 2028 yılına kadar Katarlılara.
- Alanya 2000 yılında özelleştirilmişti, 2030’a kadar 19 yıl, sözleşme bitiş tarihi 2049.
- Hopa Ciner Grubu’na 2046.
- Galataport, Doğuş- Bilgili Grubuna 2062.
- Kuşadası Global Ford’a 2052 yılına kadar.
- Keşme, Ulusoy Grubuna 2056 yılına kadar.
- Mersin Singapur Akpen Grubuna 2061 yılına kadar.
- İskenderun Limak’a 13 yıl uzatıldı süresi, 2046 yılına kadar.
- Sinop 2046 yılına kadar Çakırova A.Ş.’ye.
- Ordu yine Çakırova A.Ş.’ye 2046 yılına kadar.
- Tekirdağ Akport A.Ş.’ye 19 yıl 2046 yılına kadar.
- Rize Riport A.Ş.’ye 2046 yılına kadar.
- Marmaris, Liman A.Ş. 2049 yılına kadar.
- Dikili, Dikili Liman A.Ş.’ye 2050 yılına kadar.
- Derince, Safi Katı Yakıt 10 yıl süresi kalmış, 2064 yılına kadar.
- Trabzon Albayrak Grubuna kadar 2052 yılına kadar.
- Taşucu, Ceylan Grubuna 49 yıl 2070 yılına kadar uzatıldı.
